快递公司全面争夺春节市场 加收服务费难填价格战挖的坑

　　每日财经（Mrcj88.cn）讯：

　　财联社（北京，记者 李丹昱）讯，春节临近，与往年提前安排停运事项不同，各大快递企业均宣布春节正常运行，不过会加收春节服务费。德邦、韵达、极兔等快递公司相关负责人均向财联社记者表示，相关服务费用是为了覆盖成本上涨，而收取标准向中国邮政看齐。

　　此前，春节期间少有快递企业保持全面正常运营，仅中国邮政、顺丰控股（002352.SZ）保持正常收发。一位韵达网点负责人告诉财联社记者，春节期间正常运行首先要解决人力问题，目前各大网点已经开始招聘。

　　据快递行业专家赵小敏分析，加收服务费也很难覆盖相关成本，而2021年快递企业集中布局春节市场最大的意义，是成为节假日快递运行常态化的开端。

　　附加费或难覆盖成本

　　据国家邮政局公布的2020年邮政行业运行情况显示，12月份，全国快递服务企业业务量完成92.5亿件，同比增长37.4%，成为疫情期间最先回暖的行业之一。但反观近年快递业务量走向，第一季度均会出现不同程度的业务量低点，如2020年1月，快递业务量同比负增长，并在2月初达到全年最低点。

　　受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度通达系快递企业复工晚于往年，并直接导致业绩的下滑。其中，圆通速递（600233.SH）2020年第一季度实现营收55.34亿元，同比下降14.12%，扣非净利润为2.34亿元，同比下滑34.34%；韵达股份（002120.SZ）实现营收56.25亿元，同比下降15.86%，扣非净利润为2.6亿元，同比下降48.02%。

　　而春节期间正常运营的顺丰、邮政，则受疫情影响较小。从数据上来看，2020年一季度，顺丰实现收入335亿元，同比增长39.6%；扣非净利润8.3亿元，同比下降0.5%。

　　据了解，此前顺丰和邮政在春节期间运行均采取了收取春节服务费的方式来补贴成本，德邦快递、中通等相关负责人也向记者表示，将采取该模式，而收费标准也会参考中国邮政。

　　根据往年春节期间价格，中国邮政标准快递每件加收不超过10元的服务费；顺丰快递大陆地区主要向顺丰标快、顺丰特惠、物流普运、顺丰干配和专线普运寄件收取节假日服务费，收费标准为计费重量＞50kg，收取50元/票，计费重量≤50kg，收取10元/票。

　　除直接添加春节服务费的方式外，韵达还选择对揽收、派送的价格加以调整。财联社记者获取的一份文件显示，揽件涨幅（<1kg）不超过4元/单，派费上调不超过2元/票。

　　赵小敏认为，2020年初的疫情改变了快递企业的发展逻辑，春节服务费也很难覆盖成本。春节期间，既是提升市场占有率的机会，也是企业承担社会责任的时候。该期内主要成本集中在人力方面，2021年国家倡导本地过年，有利于快递企业留存员工，但从成本来看，附加费用与高薪留用员工并不成正比，难以覆盖成本，想要借此机会修复利润，难度较大。

　　新加入快递业竞争的极兔速递相关负责人向记者证实了这一点，并指出，快递员市场比较紧张，但目前正在全力协调。经过与员工充分的沟通与协调，对愿意在春节期间值守的员工，极兔速递都按照或超过国家法定标准给予加班费补偿。另外，公司还安排了诸如年夜饭、开春红包等关怀举措来保证员工福利。

　　此外，部分城市疫情反复也为快递业增加了成本压力。首先是运输费用上涨，由于河北等地疫情，公司在当地上牌照的车无法正常运营，运力严重缺乏；其次是天然气价格波动，也对成本端造成一定影响。联诚物流相关负责人告诉财联社记者。

　　数据显示，2020年12月份LNG市场均价为6435.98元/吨，同比上涨42.47%，2021年1月上旬均价上涨到8944.93元/吨，涨幅达110.44%。

　　快递行业的成本压力长期存在，但由于价格战等因素，导致单价长期处在低位，无法得到改善。物流行业专家杨达卿说。

　　行业期待价格结构化调整

　　虽然在快递企业春节不打烊活动的影响下，资本市场对快递业充满期待，但长期困扰该行业的价格战可能在节假日期间延续。

　　总体来看，无论是个人还是企业，今年和明年春节期间正常付费使用快递的仍是主流，但随着越来越多的快递企业进入春节市场，为争夺对价格敏感的大客户，价格也会持续走低，但与平时的价格战会呈现一些差别。赵小敏向财联社记者表示。

　　而据上述快递网点负责人透露，2021年通达系招录快递员较早，因为对单量的预计比较乐观。以我负责的几个网点来看，春节期间的预计单量会过万，但几家快递的竞争也非常激烈，目前敲定的春节期间服务对象基本都是老客户。

　　据了解，韵达在推行春节期间价格上调的同时，也对24小时发货揽收率提出了目标值为97%的考核标准，并对物流投诉率进行控制。

　　由于今年就地过年及直播电商的推动，快递企业普遍对春节期间的业务量表示乐观。杨达卿认为，目前快递行业价格已经长期低位运行，快递企业承压较大。春节服务费的推出表现出行业希望快递单价逐步呈现结构化调整。

　　而所谓结构化调整，是指高附加值服务费用提升，低附加值服务维持低价位，同时满足不同层次的消费需求，并保持快递业务可持续运转。

　　其实，快递企业此前曾希望借助双11等旺季实现结构化调整，但在日趋激烈的竞争中，每次旺季派费上涨的空间都有限。据赵小敏分析，目前快递企业在旺季推高营收的关键仍是提升业务量，价格战则会持续。

　　国信证券也在研报中指出，通达系未来竞争格局会发生变化，无论行业短期出现兼并整合，还是中长期通过价格持久战逐步淘汰落后者，只有在成本上能维持领先优势且在规模上持续与落后者拉开差距，才能成为最终的胜出者且长期受益于竞争集中度提高带来的红利。