严重负债，月销仅200多台，摇摇欲坠的恒驰汽车还能撑多久？
sansa2025
每日财经（Mrcj88.cn）讯：
近日，恒大汽车在港交所发布公告表示：其旗下首款量产车恒驰5(配置询价)正在持续量产中，而它们同时表示，目前恒驰5已经完成交付超过900台。
恒大汽车同时表示，截至2021年底恒大汽车汽车板块及电池板块总负债588.30亿元，资产负债率高达98.84%。所以在无法获得新增流动性资金的情况下，恒大新能源汽车可能会面临停产的风险。所以集团计划在未来寻求超过290亿元的融资，并计划推出多款旗舰车型。
由于流动资金严重紧张，恒大新能源汽车计划采取措施来削减成本，比如对瑞典附属公司采取减员的措施，而恒大最新披露的对恒大汽车股份的处理构想为，新能源汽车方面或将发行强制可转债，存入质押账户。
不仅是流动资金方面问题重重，恒驰汽车的经营状况也相当堪忧，恒驰汽车官网显示，其在北京地区设有一家体验中心，两家销售中心（位于密云区明珠花园和朝阳区金港汽车公园），但我们了解到，恒驰汽车体验中心和位于密云区明珠花园的销售中心目前都已经暂停营业了，也就是说，只有位于朝阳区金港汽车公园的门店尚在营业了，同时负责交付中心和销售中心两方面的业务。
不仅是门店的经营状况堪忧，新车销售和售后保障也无法给予完善的保障，恒驰汽车朝阳区金港汽车公园门店的工作人员表示：店里现在有1万元定金抵2万元的订车优惠活动，选择17.9万元裸配的恒驰5可以直接减1万元，同时享有15天退车、三年6折回购等权益，关于提车周期的问题，工作人员却表示交付时间以工厂进度为准，延迟交付暂时没有任何补偿方案。也就是说，不管你什么时候订的车，好的情况下可能很快提车，不好的情况下商家告诉你没有车你就得一直等下去，没有期限的那种。
数据显示，截至2022年底，恒驰5的交付量仅有324台，而今年1月份恒驰5完成销量也仅有296辆，尽管整个2022年依然处于疫情影响和芯片短缺等一系列不利的大环境之下，而今年1月份也处于传统春节假期当中，但对于市场份额一直在猛烈增长的新能源车来说，月均200多台的交付量依然已经是边缘到无法再边缘的存在了。毫不避讳得说，恒驰汽车在当前中国汽车市场变革的大环境下已经处于即将被淘汰的危险局面，在产品方面并没有什么拿得出手，能站住脚跟的硬实力，资金方面又严重短缺，恒大集团的造车梦恐怕分分钟就要破灭。
日前，恒大新能源汽车（贵州）有限公司因无正当理由拒不履行执行和解协议，未缴纳水土保持补偿费超104万元以及滞纳金而被修文县人民法院列为失信被执行人，截至3月26日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司自身风险已经多达158条，被列为失信执行人，执行总金额高达2.82亿元；恒大新能源汽车投资控股集团有限公司也已经被列为失信执行人，累计执行总金额高达3.77亿元。
