【极速车评】喷增程落后的魏牌CEO提车问界M5，这是要硬扛？
sansa2025
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2025-08-14
每日财经（Mrcj88.cn）讯：
随着理想L9(配置询价)和问界M7(配置询价)的相继发布，增程式动力似乎一下子火了起来。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也在近日发文称“增程模式是目前最适合的新能源车模式”，与余承东惺惺相惜的李想也专门转发支持。不过此举明显让主推智能DHT混动的魏牌CEO李瑞峰不太高兴了，并在社交媒体上直言“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”，并特意加上了“智能DHT是全球更好的新能源技术”“余承东称增程车不够先进是胡扯”两条话题。
每日财经（Mrcj88.cn）讯：
（图片来源网络，侵删）
随着理想L9(配置询价)和问界M7(配置询价)的相继发布，增程式动力似乎一下子火了起来。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也在近日发文称“增程模式是目前最适合的新能源车模式”，与余承东惺惺相惜的李想也专门转发支持。不过此举明显让主推智能DHT混动的魏牌CEO李瑞峰不太高兴了，并在社交媒体上直言“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”，并特意加上了“智能DHT是全球更好的新能源技术”“余承东称增程车不够先进是胡扯”两条话题。
随后，李瑞峰再发布两条社交媒体，毫不客气地指出“增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”、“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来”。并且在时隔一周之后，更是直接晒图宣布自己已经提车问界m5(配置询价)，看来这是要和余大嘴硬刚到底的节奏啊！
（图片来源网络，侵删）
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