:2019款梅赛德斯奔驰A 220性能怎么样及梅赛德斯奔驰A 220动力如何

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2025-08-11
他们只是不明白,是吗?那个汽车知识渊博的朋友一直在问为什么你没有比2019年梅赛德斯 - 奔驰 A 220 更省钱的更大,更强大的非高档汽车。但本田雅阁和马自达6并没有豪华徽章。2019 A 220确实如此,它可能是您的汽车需求超过您的豪华预算时的完美轿车。 你认为马力比丰田凯美瑞马力小的任何东西都必然是一个slu ,,但2019 款梅赛德斯 A 220的表现并非如此,后者由188马力的2.0升涡轮增压四轮驱动,功率为221磅 - 英尺。扭矩。A 220超过加速预期的关键不仅在于健康的扭矩数据

他们只是不明白,是吗?那个汽车知识渊博的朋友一直在问为什么你没有比2019年梅赛德斯 - 奔驰 A 220 更省钱的更大,更强大的非高档汽车。但本田雅阁和马自达6并没有豪华徽章。2019 A 220确实如此,它可能是您的汽车需求超过您的豪华预算时的完美轿车。

你认为马力比丰田凯美瑞马力小的任何东西都必然是一个slu ,,但2019 款梅赛德斯 A 220的表现并非如此,后者由188马力的2.0升涡轮增压四轮驱动,功率为221磅 - 英尺。扭矩。A 220超过加速预期的关键不仅在于健康的扭矩数据 - 仅从1,600转/分钟到4,000转/分钟 - 而且还有七速双离合自动变速器。无论好坏,这种变速器改变了汽车的特性。

(相关资料图)

即使我们的全轮驱动测试仪不在赛道上仅需6.2秒即可达到60英里/小时(梅赛德斯估计7.1秒),A 220可提供快速换档和响应。在城镇周围经过另一辆汽车绝不是一个问题,除了更多的领先司机之外,所有人都可以接受高速公路的响应性。事实上,这辆车偶尔会觉得需要一些技巧才能在轻柔巡航和“现在通过那辆臭卡车 ”之间达到适度的油门响应。梅赛德斯做出了令人钦佩的工作,消除了双离合变速器的低速嗡嗡声和不均匀性,但是在一个特定的场合,在停止和偶尔走的交通中上坡时,我们的测试仪在这个用例上遇到了麻烦,导致一些在踏板甚至座位上摇晃。

对于入门级豪华车而言,A220的全油门加速水平令人印象深刻,但A 220的性能可能会略微提高。EPA额定燃油经济性的标准前轮驱动车型为24/35 mpg城市/高速公路,额外的2,000美元4Matic全轮驱动车型为24/34 mpg。不错,但前驱2019款奥迪A3(一款即将被更换的车型)击败了它,更快的C 300也不甘落后。

在某些时候,道路将会弯曲,梅赛德斯A 220将为此做好准备。我们售价51,950美元的测试仪配备了一个可调节,降低的悬架,可以巧妙地改善动力和抑制吸引力。得益于AMG Line套件,我们的测试仪还具有升级的穿孔前制动器。在赛道上,A 220以60英里/小时的速度完成了停站,但并不令人惊讶。这辆车最好的108英尺的挡板是可以的,但我们确实注意到经过多次测试后的一些褪色。在路上,刹车失去了记忆 - 并不像一些人对德国汽车的预期过于敏感。

在MotorTrend独特的八字形测试中,它评估了汽车的制动,转弯,加速以及它们之间的过渡,梅赛德斯A 220表现不错,但带有星号。入门级豪华轿车的时间为26.1秒,为0.70克(平均值),几乎和我们测试的2017款C 300相当。即便如此,在赛道上,测试总监Kim Reynolds指出,“这辆车有一种难以逃脱的脆弱性。”

从好的方面来说,雷诺兹发现这辆车很有趣,但是并不是特别的。这就是路上的感觉。A 220能够随处可见,但并不特别激动。

在内饰方面,我们的A 220获得了入门级豪华车条纹,其设计坚固,偶尔会为车型做出功能性牺牲,或者将价格保持在C级以下。但让我们从A 220内饰的积极性开始吧。我爱上了这款车的时尚而实用的通风口,至少在我们装载的测试仪中,软触摸表面无处不在。双10.3英寸屏幕 - 一个用于仪表板,另一个用于信息娱乐系统 - 看起来很棒。当它们关闭时,它们会呈现出一个巨大的屏幕。天然木纹看起来很棒,如果没有令人着迷的64色环境照明,我就不会购买A级。该系统有一种模式,可以在您开车时轻轻改变仪表板,车门和通风口的颜色,单价310美元。

在需求改进方面,如果你在温度上/下标签上按下太多,我们中的人们就会更加不耐烦,4或5个相邻按钮也会暂时向下推动(至少他们在我们的测试仪上做了) 。我可以使用另一个门拉/手柄靠近外边缘,以便更容易抓住门关闭它。说到抓住东西,行李箱底部的小凹陷可以重新打开,以便更容易拉动 - 在我玩车的时候结束时,我只是触摸行李箱的顶部来关闭它。

至于梅赛德斯新推出的MBUX信息娱乐系统,该系统极化了MotorTrend员工,但更多耐心的消费者会发现它完全可以接受(在这里了解更多信息)。我很欣赏有四种不同的方法来调整中央信息娱乐屏幕上的功能,从语音命令和触摸板到触摸屏幕,并使用方向盘两侧的小触敏方块。至少当你刚开始使用汽车时,你可以像获得第一部iPhone时那样享受MBUX的乐趣,并提出愚蠢的问题(你怎么看待宝马 / 奥迪,或者让它告诉你笑话)。

我们希望Apple CarPlay使用完整的10.3英寸屏幕,而不是在其中心使用较小的矩形。特别是在与Acura RDX同样大小的屏幕上花费时间之后,在CarPlay屏幕旁边没有信息显示似乎真的很浪费。但与讴歌一样,MBUX需要时间来学习。也许对于A级的未来迭代,能够在不看的情况下跳过一个轨道会很好; 实际上,跳跃前进控制是触摸板顶部和中心的可切换区域。

也许MBUX不会让你烦恼,但是我们的测试人员的建议零售价为51,950美元。让我们打破它。如果您对人造革和非金属白色,黑色或红色都没问题,那么您的价格已经超过2,000美元。我们还会跳过平视显示器和停车辅助包。如果您关心驾驶乐趣,我们建议使用和不使用AMG Line套件的试驾模型。2600美元的套装不仅仅是拉丝铝制踏板,有吸引力的车轮和AMG徽章; 它还增加了升级的制动器和不同的悬架和转向系统。

即使你的运动性是18英寸车轮和木星红漆,A级车也应该完成工作。只要你注意到你的头部,后座比你想象的更宽敞,加速 - 客观和主观 - 快速达到188马力。30,000美元至50,000美元的价格范围内有大量的选择,那些没有附加到备受尊敬的豪华徽章的选项可以找到从装载的四缸Acura TLX A-Spec到雷克萨斯IS 300甚至Genesis G70的所有内容。更不用说锐利的奥迪A3,更高价的CLA,以及即将推出的宝马2系Gran Coupe。如果三角星的召唤声太大而不能忽视,那就享受你的A 220.这是入门级豪华级别的一款虽然不是改变游戏规则的汽车。

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